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(中央社記者許秩維台北25日電)台科大學生日前赴日交流,和日本九州工業大學的學生合作組裝製作雙足機器人,還到汽車廠和點心公司參觀自動化生產線,學到日本人做到做好的敬業態度。

台灣科技大學表示,日本九州工大申請到櫻花科技計畫,邀請台科大學生參加,由日方補助學生的機票、住宿,並提供生活費及交通費,台科大也選派機械系、電機系、工管系、設計系等10位大學部學生赴日本九州工大進行科技交流。

在交流期間,台科大學生前往參觀九州工大實驗室,體驗VR虛擬實境、超導體、機器人、仿生翼飛行器等研發成果,更難得的是日本汽車大廠「Nissan」及知名點心公司「Hiyoko Honpo Yoshinodo」也開放自動化生產線讓學生近距離觀摩,看到產品從零件、組裝到完成的完整程序。

台科大學生也和日本九州工業大學的學生合作參與機器人競賽,台日學生混合分成5組,每組團隊需要分工合作,製作能執行競走、爬樓梯、跳舞、搬運等指令的雙足機器人,學生在有限材料下組裝、寫程式、設計動作,並以英文進行簡報,以簡報內容及機器人完成度、流暢度最佳者獲勝。

獲得機器人競賽第一名的台科大電機系學生陳委志表示,團隊勝出關鍵在於機器人的動作設計,受限於馬達的扭力及電力,機器人跨步容易不穩,為了讓機器人平穩完成指令,團隊打破一般行走的運動模式,設計以外八的跨步爬坡方式進行。

在競賽過程中,需要和日本學生大量溝通,陳委志指出,不論到企業參訪或與日本同學互動,都可發現日本人對細節的重視,但也因他們要求完美的態度,有時反而會延緩進度,團隊需要不斷溝通協調才能順利進行;雖然有多益920分的英文實力,但經歷這次交流活動,讓他更了解到外語的重要性,未來會再繼續加強英語口說能力。

台科大工管系學生王柏樺也表示,到點心公司參訪時,有機會觀察到整個製作流程及對品管的要求,食品的自動化生產線非常完整,從壓模、烘烤、冷卻到包裝全都自動化,連小點心都可以做得這麼專業,他也從中學習日本人不只做「到」,還要做「好」的敬業態度,令他感到很佩服。1060125

鉅亨網新聞中心

印度一列快速火車周日 (20 日) 在北方邦布克拉揚地區出軌,造成至少 120 人喪生、200 人受傷,加上仍有不少人被困,不排除死亡人數會繼續攀升,成為 6 年來死傷最慘重的火車事。消息指出,事故有可能是鋼軌斷裂引起,但確切原因仍待最終調查結果。印度鐵路路軌陳舊,年久失修,導致該國成為列車出軌和相撞事故的高發國家。

據星島日報、香港明報、文匯報綜合外媒報導,事發於當地時間 11 月 20 日凌晨 3 時左右,距離北方邦城市坎普爾約 100 公里,其中有包括硬座和臥鋪車廂在內的 14 節車廂出軌。例車在坎普爾以南 65 公里的布克拉揚出軌,導致車廂翻側。現場片段可見,乘客行李及其他個人物品散落一地。有死裡逃生的乘客憶述,事發時聽到一聲巨響,隨即被嚇醒。

這輛出軌列車由政府營運,車上載有逾 500 人,從中央邦的印多爾市前往比哈省省會巴特納。

特價商品車部分車廂完全解體,其中 4 節臥鋪車廂損毁嚴重。現場部署了數以百計軍警,救援人員使用金屬切割器割破嚴重扭曲的座椅,設法接近受困的生還者。事故還造成約 200 人受傷,其中 76 人傷勢嚴重。

出軌火車通行中部城市印多爾和東北方城市巴特那之間,全程達 1360 公里,須行駛 27 小時。鐵路部次長辛哈表示,肇事原因可能是鐵軌受損。這是 2010 年以來最嚴重的鐵路災難,當年東部的西孟加拉邦一列客運火車撞上貨運火車,造成 146 人喪生,超過 200 人受傷。

總理莫迪周日在 Twitter 說,他「痛苦得難以言語形容」。他的政府已誓言在 5 年內投資 1370 億美元推動鐵路現代化,讓鐵路運輸更安全、迅速和有效率。鐵路部長也承諾調查原因及追究責任,暫未知是否與鐵路設備老化有關。

印度鐵路網位列世界第 4 大,火車是主要的長程交通工具,每天約有 2300 萬人次乘坐。但因路軌陳舊,年久失修,每年有數千人死於列車事故。政府 2012 年發表報告指出,每年有近 15000 人死於鐵路事故,形容這些罹難者猶如遭到「屠殺」。

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